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• Comisaría General de Extranjería y Fronteras
• Causas del aumento de las tragedias
• Información sobre las rutas
• Una xarxa de 600 controladors
• Tu policía

El aumento de las tragedias en las fronteras del Estado español responde a la combinación de la omisión del deber de socorro, la activación tardía o inexistente de los dispositivos de búsqueda y rescate y la falta de coordinación entre los Estados implicados. Los gestores del sistema han previsto, además, salvaguardas para garantizar los derechos de los viajeros en lo que respecta a la protección de su vida privada y sus datos personales, que solo se conservarán en el sistema durante el tiempo necesario y para los fines para los que fueron recogidos. Aunque la recopilación de datos biométricos puede afectar a la privacidad de los viajeros, la tecnología utilizada en el EES garantiza la protección de los derechos fundamentales de las personas al cumplir todos los requisitos establecidos en el Reglamento General de Protección de Datos de la UE. Si el viajero necesita visado de entrada, el sistema solo almacenará los datos de su pasaporte y su imagen facial, porque sus huellas dactilares ya se registraron cuando solicitó el visado.

Comisaría General de Extranjería y Fronteras

El Ministerio del Interior ha realizado una inversión de 83 millones de euros para adecuar todos los puestos fronterizos españoles a los requerimientos técnicos del EES. El Ministerio del Interior ha invertido 83 millones de euros para adecuar a los requerimientos técnicos del EES todos los puestos fronterizos españoles, que seguirán siendo competencia de la Policía Nacional mientras que la Guardia Civil conserva sus misiones de resguardo fiscal El cruce del Estrecho ha mostrado un aumento significativo de intentos de llegada y tragedias, con 139 víctimas, de las cuales el 24% son niños y adolescentes.

Causas del aumento de las tragedias

El EES de la UE es un nuevo sistema informático automatizado que registrará las entradas y salidas del Espacio Schengen de aquellos ciudadanos nacionales de terceros países no integrados en este acuerdo europeo de libre circulación de personas. Aunque en 2025 se observa un descenso en las llegadas por la ruta atlántica hacia las Islas Canarias, que registró 1.906 víctimas, esta reducción se explica por la intensificación de los mecanismos de control migratorio y por la externalización de fronteras hacia terceros países, no por una mejora real en la protección del derecho a la vida. El control de los puestos fronterizos europeos en territorio español, ya sea en puertos, aeropuertos y fronteras terrestres, seguirá siendo competencia de la Policía Nacional, mientras que la Guardia Civil conserva sus misiones de prevención y persecución del contrabando, los fraudes y otros ilícitos de carácter fiscal y aduanero. En 2025, 3.090 personas perdieron la vida en las fronteras españolas, en un contexto de aumento de las tragedias, consolidación de la ruta argelina y la aparición de nuevas rutas migratorias más largas como la de Guinea Conakry. La UE ha apostado por el EES, entre otras razones, porque facilita la identificación de personas que permanecen en suelo europeo más tiempo del permitido, que utilizan identidades o pasaportes falsos o que, por distintos motivos, no tienen derecho a entrar en los países europeos.

En caso de que las autoridades nacionales le denieguen la entrada, el sistema también registrará esta información. El EES registrará los datos de los pasaportes de los viajeros, su foto, sus huellas dactilares y la fecha y el lugar de entrada o salida, y una vez operativo dentro de seis meses sustituirá al tradicional trámite del sellado manual de los pasaportes El Sistema de Entrada/Salida (Entry-Exit System, EES) es un nuevo procedimiento informático automatizado que registrará las entradas y salidas del Espacio Schengen de ciudadanos de terceros países y que se implantará de manera progresiva hasta su total operatividad, prevista para el 10 de abril de 2026

Unidad Central de Fronteras

La Unión Europea activará su nuevo modelo de control fronterizo el domingo 12 de octubre, fecha a partir de la cual entrará en funcionamiento de manera progresiva hasta su total operatividad, prevista para el 10 de abril de 2026. Este 2025 hay que destacar una incipiente nueva ruta desde Guinea Conakry, un trayecto de aproximadamente 2.200 km, 750 km más que desde Senegal. La criminalización hacia las personas migrantes sirve para encubrir la responsabilidad de las instituciones.

• El Entry-Exit System es una de las medidas adoptadas para alcanzar los objetivos de las agendas europeas de Seguridad y de Migración en la gestión de las fronteras y la prevención de la delincuencia transfronteriza.
• El cruce del Estrecho ha mostrado un aumento significativo de intentos de llegada y tragedias, con 139 víctimas, de las cuales el 24% son niños y adolescentes.
• La ruta argelina hacia el Estado español se consolida como la más transitada y peligrosa, superando a la ruta atlántica hacia Canarias.
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• El análisis exhaustivo de las diferentes rutas migratorias documenta 303 tragedias, con especial atención a 70 embarcaciones que desaparecieron sin dejar rastro, señalando un aumento de los riesgos y de las condiciones extremas en los trayectos.

Información sobre las rutas

Existe un aumento y sostenimiento de la financiación a países terceros para frenar los flujos migratorios, expandiendo la frontera hasta los países de origen. Entre el 1 de enero y el 15 de diciembre de 2025, 3.090 personas perdieron la vida en los cruces fronterizos de la Frontera Occidental Euroafricana, incluyendo 192 mujeres y 437 niños, niñas y adolescentes. Más información X Aceptar y cerrar También ayuda a detectar la migración irregular al identificar a las personas que se quedan más tiempo del permitido o aquellas que intentan acceder a cualquier país de la UE de manera irregular.

El EES registrará a los viajeros procedentes de terceros países no pertenecientes a la UE cada vez que crucen una frontera exterior de alguno de los 29 países europeos que forman parte del Espacio Schengen para permanecer un máximo de 90 días en cualquier periodo de 180 días. Para ello, los puestos fronterizos están equipados con equipos informáticos que escanearán los datos sus pasaportes, tomarán su foto y registrarán sus huellas dactilares y la fecha y el lugar de entrada o salida. El EES es un sistema tecnológico avanzado diseñado para registrar información sobre los viajeros no europeos que atraviesan las fronteras exteriores del Espacio Schengen. Durante los seis meses de ensayo del EES de la UE, la entrada en funcionamiento en los puestos fronterizos españoles será progresiva, primero en aeropuertos, en una segunda fase en las fronteras terrestres y, por último, en las marítimas. El EES, por tanto, moderniza la gestión de las fronteras para que los viajes sean más seguros, fluidos y eficientes al reducir los tiempos de espera en el control de pasaportes mediante la introducción de controles fronterizos automatizados, que funcionan siempre bajo la supervisión de los funcionarios encargados del control de pasaportes.

Tu policía

El Entry-Exit System es una de las medidas adoptadas para alcanzar los objetivos de las agendas europeas de Seguridad y de Migración en la gestión de las fronteras y la prevención de la delincuencia transfronteriza. El proceso no ha concluido aún en el caso de los puertos marítimos porque diversas casal de barri la palmera autoridades portuarias no han cerrado todavía el proceso de licitación e instalación de las infraestructuras necesarias para cumplir con los requerimientos del nuevo modelo fronterizo europeo. Además, este nuevo registro digital eliminará el requisito del sellado del pasaporte de los viajeros que acceden o abandonan el territorio europeo.