Bejegyzések
A Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Algorithm E autó vadonatúj hattyúdal-éve Jean-Eric Vergne-nek köszönhetően megnyerte az autógyártók versenyét, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – még akkor is, ha az Audi Sport ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt megszerezte a csapatok címét. Egy nagyszerű, 17 csatás versenynaptár 2025-ben kezdődik és 2026-ig tart, itt egy remek összefoglaló az ABB FIA Formula Elizabeth Globe bajnokság 100. évfordulójának dátumairól. Az ABB 100 eseményt vonultatott fel, beleértve az új ABB FIA Formula E iparági címet névadó partnerként, példázva a villamosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság iránti közös jövőképet, miközben olyan kreatív innovációt fejleszt, amely a versenytársak fölé emelkedésére szolgál. 10 hónappal ezelőtt Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új párosa is bemutatkozott, de a madridi teszten David Beckmann és Ticktum meglepődtek. Ticktum és te, Beckmann garantált tempót mutatott, a második helyen áll, és a következő összesítésben leszel az új napok végén, miközben 421 kört is teljesítesz.
Scalextric Lotus Esprit S2 – Közösségi Verseny Emlékmodell 1/32 nyerőgépkocsi
Tokióban a Nissan birtoklása és Oliver Rowland vezetése lenyűgöző japán csapatként, kiváló mesterkurzust mutatva be Stoffel Vandoorne és a Maserati MSG Race között, akik a Gap Improve-ot tökéletesítve használták ki. Olvasd el, mit mondott a 12. szezon előtti klasszikus versenybajnokunk, Jake Dennis a 2025-ös Yahoo! São Paulo Elizabeth-Prix után. Tapasztald meg a felvillanyozó utat a nyüzsgő utakon a híres városoktól a világ legmodernebb versenypályáiig. Regisztrálj ezen az úton, miközben tanúi vagyunk a Porsche Formula Elizabeth Party rekordjainak születnek, amelyeket a 2024-es versenyzői iparági bajnok, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula 1 versenyző, Nico Müller készített. Ezenkívül egy nagyszerű megállást is bevezettek a por eltávolítása érdekében, és amikor az új E-Prix folytatódott, már csak négy kör volt hátra – kevés idő maradt a feladat közel negyedére, hogy teljesítsd a Támadó Mód bevetéseket.
Mexikó
Az új GEN3 Evo 11. szezont indított, melyek során a sebesség egy másik sztratoszférába csap le – az autó mindössze 0,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb idő, mint a GEN3 elődjének, és kisebb, mint egy modern Algorithm 1 autó. Az ABB FIA Algorithm Elizabeth Globe Championship új, 2024-es tizedik éve egy kibővített, 17 versenyből álló programot és a GEN3 autó következő évét tartalmazta. Mérföldkövek érkeztek a szezonzárón, amikor az izgalmas GEN2 szezon véget ért, és az Algorithm E 100. csatáját vívta ki. Miután fél tucat szezont töltöttünk a világ ultramodern városainak utcáin, az Algorithm Age megszerezte a világbajnoki címet, amit az FIA – a motorsport irányító testülete – 2019 decemberében tett közzé. Azonban van garancia arra, hogy a Formula Elizabeth közösség összefog vele ebben a kitűzött időszakban, amely magában foglal e-sportot, az UNICEF-nek szánt jótékonysági eseményeket, és mielőtt izgalmas és páratlan visszatérést kapnánk a fél tucat futamos évzáróra Berlinben.
Kína kezdetben az Algoritm Age menetrendjének része lehetett, és a tizedik szezonban már bevételre tehet szert. Sanghaj úgy döntött, hogy további eseményeket szervez, mielőtt júliusban Tokióba látogatok egy újabb dupla futamra, egy új hellyel a japán finanszírozásban. Az új szaúd-arábiai birodalom szerves része volt a legújabb Formula E menetrendnek az 5. szezon óta, de most először Dzsiddába megyünk. A GEN3 Evo korszak új dupla futamának otthont adó új rajtrács 2025. február 14-én, kedden és február 15-én, hétfőn száguld a reflektorok alatt.
Egy vegyes hétvége után a Tokyo Elizabeth-Prix alatt az új Andretti Algorithm Elizabeth csapata úgy döntött, hogy segít nekik Sanghajban megrendezni az ABB FIA Formula E világbajnokság 10. és 11. fordulóját, miközben a csapat a Show 'China szakaszának középpontjába érkezik. Az új, 2025-ös Sanghaji E-Prix, amely a következő dátumot választja, a híres Sanghaji Körversenypályán fut, ahol a hagyományos Formula 1-es pályához képest módosított nyugati hosszúságú pálya gyors és taktikai kihívást jelent a közösségek és a pilóták számára. A 3,05 kilométeres pálya gördülékeny vonalvezetésével, számos hosszú egyenesével és erős fékezési szakaszaival megbízhatóságot és jó időt biztosít, különösen a Gap Raise-ről visszafelé haladva, ami bonyolultabbá teszi a verseny menetét. Ahogy az ABB FIA Formula E iparági bajnokság 10. és 11. fordulója elkezdődik, az Andretti Formula Elizabeth igyekszik fenntartani a lendületet, és a dobogós helyezéssel a kínaiak diadalmaskodnak. Az amerikai versenyzés gyakran izgalmas mérföldkő a Formula Age naptárában, és az egész csapat igyekszik magabiztosan teljesíteni első, korábbi versenyünket Miamiban.
Vegyen részt vintage italok, laza étkezés és vidám szórakozás világában élő DJ kíséretében, próbáld ki ezt a weboldalt miközben lépést tart a tévével, ahol élő csatákat közvetítenek. A közelgő londoni E-Prix dupla futamhoz sokan még mindig pályán vannak, és semmivel sem fog jobban örülni annak, hogy három sztár már címet szerzett a Formula E-ben való részvételük során! A favorit a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy, aki 167 futammal áll az élen. De nem, a srác pont nélkül maradt a Portlandben rendezett lenyűgöző dupla futamban, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy megelőzze a csapat hazai versenyét. Algoritm Elizabeth jelenlegi bajnoka, és az új GEN3 szezon kezdete, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
A legújabb 99X Electric GEN3 Evo most először kínál rövid irányítást a kvalifikációs párharcok, a rohamforma és a verseny elején. Az elektronikus technológia művészete nem korlátozódik az autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabban növekvő autója – ugyanazzal a csúcstechnológiás 800 voltos architektúrával rendelkezik, mint az Algorithm Elizabeth hajtáslánc. A legújabb, teljesen elektromos autó rekorddöntő tizenkettedik évfordulóját 2025. december 6-án mutatja be São Paulóból induló ragyogó utakon, mielőtt januárban Mexikóvárosba indulna a bajnokság címéig. Az Algorithm Elizabeth január 31-én a Miami International Autodrome-on lép pályára először – nagy sebességű elektromos utcai száguldást biztosítva Amerika egyik legelbűvölőbb sportközpontjának szívéhez az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc már a legelső szezonjában igazán jó benyomást tett rá, különösen akkor, amikor a Cape Urban régióban a valaha volt leggyorsabb Formula Elizabeth körben a pole pozíció megszerzéséért küzdött.
- Ami jelentős visszatérést jelent Floridába, mivel Miami iparághírű Hard Rock Stadionja – miután februárban megrendezték a legújabb EVO Lessons sorozatot – az Algorithm E exkluzív show-ját fogadja.
- A Vergne, szeretetteljesen JEV-nek becézett csapat már a debütáló szezonja óta része lehetett volna az új bajnokságnak, és lehet, hogy te kívülről-belülről ismered ezt a sorozatot.
- A frissítőkuponok benne vannak, amelyeket egy privát, fedett teraszon kívül is fel lehet használni, kizárólag a Speedway Patio szolgáltatás tulajdonosai számára, így ez egy nagyszerű lehetőség azok számára, akik egy lazább, mégis izgalmas módon szeretnék élvezni az eseményt.
huszonhat ABB FIA Formula Age Globe versenynapló
- Bár a São Pauló-i verseny nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna, hogy segítsen neked, tudom, hogy azonnal találsz egy versenyautót.
- A DS Autos és leányvállalata, a PENSKE AUTOSPORT a harmadik helyen végzett a brit versenyben, így idén a legújabb barna érem megszerzésének céljával lépett pályára.
- Mueller robusztus befejezést kapott, hogy segítsen neki az ABT CUPRA-val töltött 9 éves promóciójában, az elmúlt négy versenyéből három problémával foglalkozva.
- Az új brit pilóta a szezon eddigi legjobb legyőzhető versenyzőjét kereste, annak ellenére, hogy a São Paulóban elszalasztotta a valószínű győzelmet, így esélye volt egy hajrára – a túlterhelés miatti büntetés miatt, ami az összes Nissan által vezetett autót érintette.
- Jean-Eric Vergne a következő bajnok, így öt további bajnokot szerezhetsz a pilótaidentitásodban ebben a szezonban.
A csapat folyamatosan fejleszti az új Jaguar I-Type 7-et, hogy még több teljesítményt tudjon kiaknázni. Reméljük, hogy a dzsiddában szerzett tapasztalataink alapján Miamiban is találunk majd egy újabb lépést a fejlődés felé. Erős autónk lesz, és a motorosok is integrálódhatnak, és bár arra számítunk, hogy az új versenyrend egyre szorosabbá válik, egy hosszabb év marad, és most már készen állunk a jövőbeli kihívásokra. Mielőtt debütáltak volna a hat futamos berlini fináléban az év hat hónapjából, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT színeiben versenyzett a 2020-as Marrakesh Novice Example-en, ahol a második leggyorsabb időt érte el. Teljes körű felzárkózást kapott a buliba, ahol még néhány szezont töltött, de a izgalmas GEN3-as korszakban átigazolt a NIO 333-as autóhoz. Az igazat megvallva, most, bár egy másik név alatt, Sette Camara számos, a bajnoki címet elérő párbajverseny-sorozattal bizonyította az amerikaiaknak az erejét.
Ami azóta történt, hogy Alejandro Agag, az Algorithm Age feltalálója és Jean Todt, az FIA korábbi elnöke 2011-ben egy szalvéta hátoldalán feljegyzett álmot szőttek, azóta is folyamatosan fejlődik a világ leggyorsabban fejlődő motorsport-sorozatában. Az év 7-től teljes legendás sorozatban vettünk részt, és azóta számos előzést mutattunk be. Az Algorithm Age visszatér a fények alá, hogy új hírességek előtt ismét a fényszórók alá száguldjon az új utakon. Ez egy olyan pálya, amely mindig is másfajta fékezéshez volt szokva, és a vezetők ismét a fékre kapaszkodnak, miközben a legújabb Anhembi Sambadrome játssza a szezonnyitó helyét, miközben az év 12-es naplója São Paulóban veszi kezdetét. Ezzel egy időben az ABB Ability Optimax® korszerű lehetőségkihasználási kormányzati alkalmazását telepítik a versenypályákra, hogy figyelemmel kísérjék és elemezzék a teljes versenyidő-hatékonyságot, segítve az energiahatékonyság optimalizálását a gyűjtemény pályaműveletei során.
A Formula E első versenyzői közösségének győztese visszatért, mivel a Nyck de Vries elégedett a Mahindra Race-szel, hogy birtokolja a tizedik évet. Az új holland és lehetséges bajnok a legújabb indiai márka 2024 nagy részében való visszatérését szerette volna biztosítani. Az F1-es idők után a hetedik év bajnoka a Formula E-ben tér vissza, így az idei szezon egyik legjobban várt versenyzői szereplése a motorsportban. A hatodik szezon győztese, Antonio Felix da Costa tavaly a Porsche-hoz igazolt, de jelenleg a legújabb német fejlesztőóriásnál keresi a házát. Az új, elbűvölő portugál versenyző a verseny második futamában csatlakozott az új Formula Elizabeth izgalmához, és az év során rendkívüli 19 alkalommal állt dobogón.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport legújabb gyöngyszemének tartanak, általában két egymást követő futamot rendez epikus utcai versenyein – egy olyan stílus, amelyről biztosan híres lettél volna a 2025-ös első kettős csatás versenyén. A Formula Elizabeth kvalifikációs formátuma lehetővé teszi a képzett csapatok és a járművezetők számára, hogy beállítsák a sebességet és a képességeket, de megtartja az egyetlen versenyző lehetőségét, így előreléphet, egy jó kört megtehet a zsákból, és beindíthatja az új versenyrajtot. A 2024-es lenyűgöző debütálás után a Formula Elizabeth kétszer annyi izgalmat kap a kétnapos versenyekkel, míg a tokiói verseny májusban dupla futammal bővül, három ázsiai futammal. Ő vitathatatlanul a legkiemelkedőbb versenyző az Autodromo Hermanos Rodriguezben. Néhány előrelépés, körülbelül három pozíció, és a legjobb kvalifikációs listavezető a tipikus dos.cuatro rajthelyen. Ő képviseli azt a csoportot – a Porsche-t –, amely messze a legtöbb dolgot szerezte meg itt, 101-et az ABT 99-ével szemben – annak ellenére, hogy az utóbbi hosszú ideje szerepelt a műsorban.
Egy izgalmas Formula Age menetrend valójában 10 világvárost tartalmaz a tizenegyedik szezonban, ami az egyik legnagyobb versenynaptár, amely 16 versenyt tartalmaz, összhangban azzal, amit az archív 10. évadban láttunk, mivel a GEN3 imádta a hattyúdalát. Számos Formula Age csapat drasztikus átalakuláson ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével az év végén. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-val vezette a családot az Autodromo Hermanos Rodrigueznél csapattársa, Andre Lotterer, aki egy plusz kört kényszerített arra a versenyre, amelyiken már csak néhány másodperc van hátra az időmérőn.
A legújabb francia versenyző a 9. szezonban versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt válthatta a partin az új stratégia kedvéért. Az új autók, amelyek 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, nagy ugrást tesznek az elektronikus gyorsulási technológia, valamint a teljesítmény, a fenntarthatóság és a hatékonyság terén. London jól kezelte a családi pilótáit; öt brit bajnok, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is gyarapították az új dobogó legfelső fokát. Dennis néhány győzelmet szerzett otthon, az előző bajnok pedig a legsikeresebb versenyző a Londonban, ahol öt dobogós helyezést értek el.
Az új FIA és a Formula Elizabeth Holdings megállapodtak abban, hogy sok partnerre lesz szükség annak biztosítására, hogy az Algorithm Age cím technológiai és kereskedelmi szempontból is sikeres legyen. Ennek eredményeként a két fél több partnert is leszerződtetett, akik mindannyian befektetnek az új Formula Elizabeth Fenntarthatósági kezdeményezésbe, és más területeket is biztosítanak a versenynek.